6代机8种方案优中选优,其中4种已经飞过

2019-11-02 17:39:43 来源:柳梧门户网站 阅读:321

关于6代飞机,作者还讨论了一些主要国家目前的进展。然而,首先,我们必须从零开始解决战斗机的产生问题:

过去很多读者经常提到这个问题:原来,据说4s标准的隐形战斗机是4代飞机,海里有4代飞机。为什么这些飞机现在被称为5代飞机?

事实上,正是俄罗斯造成了这一代人的混乱。f22a和f35飞机最初被美国人称为隐形第四代战斗机。f16和f15飞机的早期型号被称为典型的第三代飞机,而后来升级的第三代飞机被称为第三代半飞机,后者升级了有源相控阵机载雷达和现代数据链。

然而,这一代仍在f4等许多国家使用的老式战斗机是典型的2代飞机。这个划分最初非常清晰和完整。起初,一方也遵循美国海军和空军的这种划分方法来划分其战斗机。

然而,俄罗斯已经很长一段时间没有能够开发出与f22a和f35相同水平的隐形战斗机。他的家人在世纪之交制造的su37和米格141型号是不伦不类的,这导致了他们的遗弃。真正的4代隐形飞机很长时间没有问世。当t50半拖车隐形飞机开始试飞时,美国f22a生产线已经关闭。

显然,在第三代飞机时代仍与美国保持同步的俄罗斯航空业,在隐身时代已经落后了至少15年。

然而,俄罗斯绝对不会为了自尊和公众形象而承认这种落后和差距。它还认为它在su37和米格141上绕道行驶有些不对。因此,su27代飞机被定位为典型的三代飞机,并标记为f15。su35、su37和米格141飞机被强行抚养到四代,最后su57被吹捧为五代。

无论首先口头按压f22a是否明显,特定性能比较f22a是否可以与F22A进行比较,从而使另一方更便宜。这是一个真正的皮肤厚度问题。

如果美国人坚持f22a和f35仍然是典型的4代机器,他们不会被俄罗斯直接利用吗?

所以美国人后来也直接称f22a和f35为五代飞机,而俄罗斯和美国的这一磨难,让某一方的海空军明显有些为难。一开始,每个人都遵循美国军方的标准,不想在口头上模仿俄罗斯人的英雄行为。

然而,当美国人改变他们的标准时,如果他们仍然说某个20或4代机器落后于美国和俄罗斯,那么在这种尴尬的情况下,说某个20代机器也在逐渐从典型的重型4代机器转变为5代机器,岂不是浪费金钱。然而,由于惯性,它有时被称为第四代重型机器,而10c和16被称为第三代半。

这样,一个政党中就不会有属于第四代的典型战斗机。这个划分的原因澄清后,下一代战斗机将基本上被称为世界第六代飞机。至少它即将再次统一标准。

然而,还有另一个扰流器:英国和法国从未开发出典型的5代机器,如果他们制造一个模型,他们敢说这是6代机器。事实上,看看他们的ppt指数,似乎很难超过f22a。俄罗斯人简单地称无人机为6代机器,这表明它越是跟不上技术趋势,就越想在中间制造麻烦。

现在,就连过去长期引领1-5代喷气式战斗机发展趋势的美国弟弟,似乎也在如何发展6代喷气式飞机方面遇到了困难。缺钱也是一个主要原因。

美国海军和空军现在已经提议,与其投资第六代飞机作为单一的领先平台,不如建造积木或梯子来突破。它甚至需要强行结合b21、高空高速无人机和激光,哪里突破就在哪里!

然而,就在迪美迷惑不解、想走捷径的时候,某一方刚刚宣布,某一核心团队已经提出了至少八个六代飞机方案,甚至有四个已经在低空飞行中进行了测试,这是相当惊人的!

作者认为四种低空试验不一定是6代飞机试验的完整版本,而是按比例缩小和无人驾驶的试验飞行。所谓的低空试验并不是真正在几百米的低空飞行。这里提到的低海拔可能是低海拔,相比之下,6代机器的双6指数。也就是说,对于某个计划,最终的完整版本将飞行到60,000米的高度和6马赫的速度。

用于缩小试验飞行的无人驾驶飞行器最终飞到40,000米的高度和4马赫的水漂穿透力。与60,000米水漂的完整版本相比,这40,000米的高度已经是“低空”。因此,真正的6代飞机仍然拥有8种选择中最好的。

然而,用于试飞的模拟无人机首先成为了实际武器。据说这一次将会展示其中的一两个,这是一个意想不到的收获。一位20岁的总工程师已经很长时间没有公开露面了。虽然他已经达到了一个很高的位置,但大师是大师,并且被认为是带领一群年轻的大师专注于两个主要项目。

一个即将成功,另一个已经成功,这就要成功了。高概率是世界上第一台真正的6代机器。

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